作者 ｜ R编辑 ｜ 志豪

魏建军再反“恶意竞争”，对中国汽车出海现状10分只给出3分。

车东西10月15日消息，长城汽车董事长魏建军再次对话新浪财经CEO邓庆旭，再次就“恶意竞争”和中国汽车如何更好地“走出去”等问题提出了自己的观点。

可以看到这次访谈热度很高，目前在魏建军官方账号下的观看量已经有近1700多万次观看。

▲视频在社交平台的观看量

在直播中，魏建军也是一如既往的直言不讳，提出了很多价格战的弊端和国产车出海目前的问题。

关于价格战，魏建军举例到：“大家现在购买的车都是一台车赔少则几千，多则十几万。一个企业跟咱们家里边过日子一样，你光出不进，这家还能维持吗？”

关于中国车企出海，魏建军认为中国汽无锡利博科技有限公司车在海外的名声远比销量重要，要尊重当地市场的规则。

整体来看，魏建军表达的观点与其之前的观点差不多，主要是反对“内卷”、反对“价格战”、反对“恶意竞争”。

一、魏建军预测未来还会有车企倒闭 后遗症将影响六七年

魏建军在访谈的一开始就提出，秩序和规则才是汽车行业最应该关注的事，如果不关注，最终买单的还是消费者。

魏建军表示在过去的10年中，中国已经有24个汽车品牌倒闭，而看现在这个状况，魏建军预测未来还会有车企倒闭。

▲魏建军表示过去的10年中中国已经有24个汽车品牌倒闭

魏建军表示：“消费者买了便宜车，但是你看看现在还有在跑着的，已经倒闭的那些品牌，二手车跟废铁价一样，关键是找不到维修的地方，这个韭菜啊，无锡利博科技有限公司未来的成本，没法估量，比降价还背刺。”

同时魏建军还表示，这样的情况还可能在国内继续发生，而这个后遗症未来还会影响六七年的时间。

魏建军也解释了为何总是站出来说这种事，他表示：“因为那些造假伤害了我们中国汽车，有人出来说了一句实话，一棍子给闷回去了，我不怕打，也不怕闷，我这个抗击打能力还是比较强。”

▲魏建军表示自己抗击打能力比较强

他还提到很多企业的老总，或者真正明白产业的人，都不敢出来说话，“现在我们的氛围非常不好，你一说话，网暴的，有些那个偏执的、不理性的假爱国，都是对社会的伤害。”

总结来说，魏建军表达的观点主要是汽车行业要遵守秩序和规则，这是他认为最应该关注的事。

二、魏建军认为中国品牌海外附加无锡利博科技有限公司值不高 要尊重当地规则秩序

在主持人提出给目前中国汽车出海现状打分时，魏建军在10分满分的情况下只给出了3分。

▲魏建军给中国汽车出海现状打3分

而后魏建军也做出了解释，他表示目前出海的中国车企没有在卖品牌的，都是在卖产品，品牌的附加值不高，溢价能力不足。

魏建军提到中国汽车智能化水平领先，但基础的质量问题提升很快但还有差距，他认为中国汽车在海外的名声远比销量重要。

▲魏建军认为中国汽车质量提升很快但还有差距

前段时间魏建军用中国足球类比中国汽车，表达过对规则和秩序的应该有的尊重，魏建军认为汽车出海不同于在国内竞争，它需要融入当地的环境，尊重当地的市场规则，理解当地消费者的需求。

魏建军还提到全球化不是电动无锡利博科技有限公司化就能解决的，而是人家有什么需求，我们就给人家造什么车。他举例到中国人喜欢皮质座椅，但是在沙特就不行，因为温度太高会导致皮质座椅很烫。

▲魏建军认为全球化不是电动化就能解决的

魏建军也提到了要避免把价格战打到了海外，他认为这样会给产品质量和用户服务埋下了风险，缺少对当地市场规则的尊重。

关于长城汽车本身，魏建军表示长城有20余年的出海经验，不单单是做到了产品出海，还开创了“生态出海”的模式，用四个词来概括，分别是产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化。

总的来说，魏建军表达了要尊重规则和秩序，才能实现可持续、高质量出海的看法。

结语：魏建军再谈反“价格战”和中国汽车出海

在视频中，长城汽车董事长无锡利博科技有限公司魏建军表达了对当前汽车行业竞争态势的见解，魏建军强调了健康、可持续发展的重要性，反对行业内的恶性竞争和不正当的价格战。

同时，他也对中国汽车行业的未来表达了乐观的态度，认为只要坚持公平竞争和创新，中国汽车品牌完全有能力在全球市场上取得成功。