证券之星消息，2024年10月11日德众汽车（838030）发布公告称公司于2024年10月10日接受机构调研。

具体内容如下：

问：我们在新能源汽车服务领域的布局日益扩大，目前新能源4S店的数量已经增长到11家，那么您能分享一下我们在这方面的具体发展战略和目标吗?我们计划将新能源汽车服务占比升到什么程度?

答：尊敬的投资者，您好！关于4S店业务，公司未来将优化品牌结构，退出一些市场占有率低、产品力弱的传统燃油车品牌的经营，重点聚焦新能源品牌及高端豪华燃油车品牌。随着新能源汽车的持续火热和销量不断增长，公司正密切关注相关的行业变化，准备择机选择一些表现优异的品牌进行经营申请，并针对不同客户需求实现差利博特进销存异化品牌布局。感谢您的提问！

问：从报表中看出，公司进行了会计差错更正，将定销车从存货调整为其他流动资产。请这种更正对公司未来财务报告可能产生的潜在影响是什么?这样的调整是否会对我们与上汽通用汽车销售有限公司的合作关系产生影响?

答：尊敬的投资者，您好！公司于8月份发布了会计差错更正公告，将2023年年报和2024年一季度报告中列示的定销车从存货调整为其他流动资产，仅仅是对定销车进行流动资产的重分类调整，以便资产列示更符合公司业务实质及会计准则相关规定。该调整不影响公司整体资产状况以及当期损益，也不会对我公司与上汽通用汽车销售有限公司的合作关系产生不利影响。感谢您的提问！

问：在报废汽车回收拆解和动利博特进销存力电池回收项目上，公司如何看待这个新兴业务板块的盈利前景和它对公司整体业绩的贡献?是否有计划将其打造成新的增长点，以此来抵消传统汽车销售市场的不确定性?

答：尊敬的投资者您好，报废汽车收拆解和动力电池收项目作为绿色经济、循环经济中的重要组成部分，具有广阔的发展前景。2024年4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，2024年7月，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，进一步提高补贴标准，都是对相关业务的支持。

根据公司2024年半年度报告数据，公司报废车辆收拆解业务营业收入1,141万元，占公司营业收入比重较低；动力电池收项目尚处于建设期，尚未产利博特进销存生营收。公司新能源汽车动力电池综合利用项目建设将会是公司未来的增长点之一。感谢您的提问！

问：公司在湖南和贵州的汽车销售市场表现出了显著的地域优势，特别是在四线城市。然而，随着市场竞争加剧，公司有哪些具体的差异化或创新性的市场策略来维持和扩大这一竞争优势?我们是否考虑进一步开拓其他地区市场呢?

答：尊敬的投资者您好，公司的差异化或创新性的市场策略主要体现在以下几个方面一、精确的市场细分。公司准确地了解目标客户的需求和痛点，从而制定更有针对性的营销策略；二、差异化营销。公司在市场细分的基础上，针对不同消费者需求，提供不同的产品和服务。针对目标消费群进行定位，导入品牌，树立形象；三、产品创新。公司通过利博特进销存差异化策略，企业能够提供诸如轮胎无忧、售后追踪等独特的产品或服务，从而在市场中脱颖而出；四、品牌建设。公司通过有效的市场营销策略，如广告、社交媒体活动等，增强品牌认知度和忠诚度，在消费者心中建立信任和偏好，从而在竞争中获得优势。公司将会积极研判市场前景，同时根据市场行情的变化和发展趋势对公司发展战略进行调整，公司如有进一步开拓其他地区市场的计划，将会及时履行信息披露义务。感谢您的提问。

问：公司在2023年的经营活动现金流量净额出现了大幅下降，减幅高达57%，这是否主要由于行业整体状况导致，还是公司自身运营中存在的一些特殊因素?公司对此有何应对措施或者改善策略吗?

答：尊敬的投资者，您好！公司经营利博特进销存性现金流净额减幅高达95.57%为2024年半年报数据，主要原因如下一是汽车行业价格战激烈，公司汽车销量下滑营收减少，导致公司销售活动产生的现金净流入金额减少，二是去年同期公司收到政府相关的补贴金额较大。

在未来的经营中，公司将主要从以下两方面着手一是降低经营费用和人员开支，二是扩大汽车增值服务业务，通过开源节流来实现公司经营性现金流的改善。谢谢您的提问。

德众汽车（838030）主营业务：整车销售、售后维保、零配件销售、汽车保险代理及精品销售等。

德众汽车2024年中报显示，公司主营收入10.96亿元，同比下降13.55%；归母净利润227.43万元，同比下降49.74%；扣非净利润69.38万元利博特进销存，同比下降82.28%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入4.93亿元，同比下降25.12%；单季度归母净利润10.4万元，同比下降93.61%；单季度扣非净利润-69.86万元，同比下降159.64%；负债率70.14%，投资收益18.3万元，财务费用1225.51万元，毛利率7.76%。