根据市场监管总局缺陷产品召回技术中心发布的召回公告，《产品安全与召回》编辑部对今年9月国内汽车召回情况进行了整理和分析。据统计，今年9月，14家汽车生产企业共召回17次，涉及113.83万辆汽车，召回的汽车类型均为乘用车。

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欧系召回次数及数量较多

从车系来看，9月以欧系品牌召回为主，共召回12次，涉及90.69万辆汽车，占9月召回总数量的80%，涉及奔驰、宝马、MINI和Smart等品牌。其余车系为日系和中国品牌，其中，中国品牌召回3次，涉及9.93万辆汽车，占9月召回总数量的9%，为比亚迪和领克品牌。

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轮胎和车轮、制动系统为召回主要成因

从缺陷总成来看，9月由轮胎和车轮缺陷引发的召回数量最多菲律宾利博假网，共召回2次，涉及52.31万辆汽车，占9月召回总数量的46%，均为奔驰品牌；由制动系统引发的召回数量次之，共召回6次，涉及49.87万辆汽车，占9月召回总数量的44%，涉及宝马、丰田和MINI品牌。

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宝马和奔驰召回数量较多

2024年9月乘用车召回数量排名前5统计（按生产企业）从生产企业来看，9月召回数量最多的是华晨宝马汽车有限公司，共召回 1次，涉及30.45万辆汽车，约占9月召回总数量的27%；召回数量次之的是北京奔驰汽车有限公司，共召回2次，涉及28.99万辆汽车，约占9月召回总数量的25%；召回数量位居第三的是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，共召回1次，涉及24.19万辆汽车菲律宾利博假网，约占9月召回总数量的21%。

召回数量最多的华晨宝马汽车有限公司，其召回原因为：部分车辆由于生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患。该企业将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，该软件可监测DSCi的潜在风险，并通过车机系统发出预警信息，提示用户回店免费更换DSCi零件，以消除安全隐患。对于无法通过OTA升级的车辆，用户可到店免费实施召回。具体车型涉及国产X1、X5和5系汽车。

北京奔驰汽车有限公司的召回原因及措施如下：一是召回菲律宾利博假网范围内的部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，车辆长期在炎热潮湿的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身稳定系统停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隐患。该企业将为召回范围内的车辆免费检查轮速传感器，如果属于特定零件号范围，则进行更换，以消除安全隐患。具体车型涉及国产GLA汽车；二是召回范围内部分车辆后横梁牵引环连接衬套存在制造偏差，导致牵引环可能无法完全拧入后横梁牵引环连接孔。当使用后部牵引装置进行牵引操作时，不排除连接处松动，存在安全隐患。该企业将为召回范围内的车辆免费检查后横梁牵引环连接衬套尺寸，如尺寸不合格，则更换后横梁，以消除安全隐患。具体车型涉及国产C级汽车菲律宾利博假网。

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9.67万辆缺陷汽车存起火风险

2024年9月存在起火风险的召回案例值得注意的是，9月有4次召回存在起火风险，涉及9.67万辆汽车，主要涉及比亚迪和路虎品牌。安全无小事，召回需重视。提醒消费者尽快配合生产企业完成召回，及时消除安全隐患。国家市场监管总局主管关注产品安全与产品召回的权威媒体