导读：在造车创业伊始，中国造车新势力向豪华车市场发起冲击。十年历程，除改变市场端格局之外，中国造车新势力的发展又为中国汽车产业带来哪些深层次变化？是一次机会、一套标准，还是一种管理思想？在此次对话的全程，很多供应商表达了对日本主机厂与供应商关系的羡慕。而伴随中国汽车产业的日益强大，也将培育出拥有中国自身文化特点的合作伙伴关系。

（文/潘昱辰 编辑/高莘）日前，理想汽车在江苏常州完成第100万辆新车下线，从1到100万，历时仅58个月，也成为中国造车新势力中首个达成这一成就的企业。

回首2014-2015年间，蔚来、小鹏、理想等早期新势力车企在争议声中先后成立。十年来，中国头部的造车新势力们在质疑中利博会体育平台登录入口不断成长，最终开花结果，在市场中间据得一席之地。

其中，理想汽车以迅猛的增速成为新势力车企中的明星。理想汽车供应链副总裁孟庆鹏近日透露，公司2022年交付13.3万辆，2023年交付37.6万辆，并在2023年成为国内首个实现全年盈利的新势力车企。更重要的是，到今年第三季度末，理想汽车的周销量首次全面超越BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统豪华品牌。

在他看来，来自供应链的强大支持是公司实现这些目标的关键因素之一。为实现“理想”，来自供应链上游的许多本土零部件企业成为了幕后英雄，看似默默无闻却又不可或缺。十年来，它们与整车厂同进退，共发展，构建了一幅和谐共生的良性互动画卷，昭示了“1+1>2”的协同效利博会体育平台登录入口应。

挑战与机遇，中国供应链崛起

理想汽车产品交付、品牌建设的十年，也是其供应链逐步建立、走向成熟的十年。在此过程中，依托于理想汽车的成长，来自中国的零部件供应链也随之崛起。

在孟庆鹏看来，理想汽车供应链的建立可分为三个阶段：

首先是与国际知名零部件巨头合作。“当时理想汽车只是众多新势力中的一个普通玩家，所以需要花大量精力去介绍公司的价值理念和价值主张。”孟庆鹏说。他表示，当理想汽车的能力、品牌和规模尚未崛起之际，行业最好的供应链就是公司品牌最好的背书。

然而，新冠肺炎疫情的到来，为市场刚有起色、销售订单在供应量之上的理想汽车带来巨大困难。

“过去三年太痛苦了，在解决芯片问题时，我体会到了什么是真正的无能利博会体育平台登录入口为力。”孟庆鹏坦言。由于当时中高端的芯片均为英飞凌、意法等外企供应商主导，而疫情的直接影响便是中外双方在供应上的沟通与协调。

但是，理想推动供应链本土化策略也在此过程中应运而生。“我们意识到，供应链布局应该在头部供应商的基础上做一些补充，来增加供应瓶颈时期的柔性。”

于此契机之下，理想汽车开始推行本土化策略，并在一些品类上展开一系列的布局。诸如伯特利、欣旺达、汇川、保隆科技等国产零部件供应商借力与理想汽车的合作，开始登上国内主流舞台，并以此为跳板走向世界。

其中，来自安徽芜湖的伯特利于2022年正式成为理想L8和理想L7项目WCBS（线控制动系统）的定点供应商，后成为理想L6前后卡钳产品定点供应商。利博会体育平台登录入口伯特利创始人、董事长兼总经理袁永彬表示，当初公司的线控制动产品刚刚开始投产，正在寻找新的市场机会。恰逢芯片短缺时期，依赖国际巨头供应的许多主机厂面临停产危机，理想汽车也受到了一定影响，双方迅速达成了合作意向。

“他们对质量的要求标准非常高，几乎是偏执。”袁永彬表示，这次合作对伯特利的研发产生显著影响。由于理想汽车定位于高端市场，其对产品质量的要求远高于中低端市场，对产品功能的丰富性和细节的完美性的要求都非常严格，进而也带动了伯特利的产品品质。

随着疫情结束，进入2023年，理想汽车的供应链开始全面发力，在产能上稍微领先于销售，并建立了一定的弹性。孟庆鹏将2023年前的供应链比作0—1的阶段，而自2利博会体育平台登录入口023年则跨入1—10阶段。不过，这一时期的供应链体系仍落后于公司业务发展。因此在2023年初，理想汽车马上就进入了基层供应链的变革，流程体系的变革升级：“这些基础能力如果不夯实，上层建筑就爬不上去，到今年流程完善了以后，我们才可以推进数字化和人工智能（AI）建设。”

回顾过去三年，孟庆鹏表示这正是中国新能源汽车进步最大的三年：“去年上海车展，外企伙伴们在现场惊叹于中国新能源汽车的进步和变化。”

在他看来，中国汽车零部件产业，在三电领域已是全球领先，并且在反哺世界，其他领域也在持续突破。其中智能领域除特斯拉外，其他欧洲、美国、日本、韩国的车企都远远落后于中国；再给中国企业十年的时间，中国的底盘企业利博会体育平台登录入口也可以反哺世界。

共生与共创，相互成就

在理想汽车与合作供应商看来，理想不断更新的产品序列，实则是由整车制造商与供应商合作共创的结晶，在供应链企业深化与理想汽车合作的进程中，它们的产品力与品牌力也在不断做大做强。

苏州汇川联合动力系统主要从事新能源汽车电机、电控、电源及动力总成等产品的开发、生产和销售，也是在理想汽车成立初期就与之合作的本土供应商之一。目前理想汽车是汇川电控电机业务第一大客户，2023年占据汇川销售额31%，2024年预估占比40%。汇川同样是理想电驱动品类第一大供应商，2023年占比约40%，2024年占比约60%。

汇川联合动力常务副总经理、首席运营官杨睿诚表示，与理想汽车等新势力利博会体育平台登录入口公司的合作，对汇川的发展至关重要，“最初我们无法进入国内外的传统主机厂名单。但随着新势力的崛起，大约在2019年、2020年左右，国内整车厂都开始向新势力学习，本土零部件供应商的形势已经明显改善。”

尤其是近半年来，汇川接触的欧洲客户非常关注中国整车厂，并对小米、理想等品牌的竞争力感到好奇。杨睿诚表示，这对汇川而言是一个非常重要的突破点，不仅帮助他们打开了国内市场，也为汇川进入海外市场提供巨大帮助。据悉，目前汇川的业务已经覆盖了国内一线主机厂，包括比亚迪、长安、奇瑞、广汽、一汽、上汽等。

保隆科技产品包括胎压监测系统（TPMS）、车用传感器、智能驾驶产品、智能主动空气悬架、汽车金属管件和铝外饰件等利博会体育平台登录入口。自2017年起，保隆科技正式成为理想ONE TPMS的定点供应商，后成为理想L8、理想MEGA空气弹簧的定点供应商。截至目前，理想汽车为保隆科技最大体量的客户之一，2024年占总销售额3%。

“理想汽车在整个过程中给予了我们极大的支持和资源。”保隆科技ECAS单元副总经理李岭回忆道。他认为这种开放的合作氛围，让保隆科技能够在技术上不断进步，实现预期的目标。

并且，后续双方团队还定期组织交流会，共同探讨市场的最新趋势与技术创新。通过这种方式，让保隆科技不仅能及时解决问题，还能把握行业的发展方向。

“理想团队始终强调我们要进行共创，不是你和我，而是我们一起共创。”欣旺达董事长王威也表示，供应商和理想汽利博会体育平台登录入口车是一个团队，在合作过程中更多是围绕技术创新想法进行开发性的谈判，在自己的专业领域发挥自己的作用，敢于去探索、发挥自己的才能，“这样的合作机制和文化的注入让我们的合作更加深度”。

基于这种互相尊重的精神，欣旺达内部也将与理想的合作放在了最高的位置，并为理想汽车单独成立了一个部门。该部门内的所有人都专职服务理想，其营收也与理想汽车的销量息息相关。

值得一提的是，欣旺达在2009年成立之际，仅仅是一家手机电池供应商。如今已跻身全球动力电池装机量前十之列，今年1—8月累计装机量达6.5GWh，同比增长60%，全球市占率达到2%。

“对于欣旺达而言，我们要知道产品卖给谁，如何准确定义产品，规划产品定位。对于利博会体育平台登录入口产品的精准定位决定了某一代产品的市场地位，这也是我们在与理想汽车合作过程学习到的地方。”王威说。

自研与协作，如何权衡?

尽管一辆完整的成品车离不开广大零部件企业的支持，但在新能源汽车配置日趋同质化的当下，对于整车制造商而言，自主研发才是区分其他品牌的核心竞争力所在。

然而，自研与协作究竟应当如何权衡?理想汽车在构建供应链的三个阶段中，也产生了相对成熟的认知。

孟庆鹏表示，自研的领域比较广泛，但理想汽车并非全部自研生产零部件，而是选择性地进行自制。如在智能化配置方面的自动驾驶、智能座舱等方案，以及作为下一个技术风口的智能底盘，包括电子制动系统和空气悬架等。

“很多合作伙伴也想为我们提供智能驾驶、智能座舱利博会体育平台登录入口解决方案，但他们的速度没办法支撑理想在智能领域取得领先。”孟庆鹏说。

在他看来，选择自研亦或者与供应商协作，取决于该技术是否能为理想带来市场定位的优势，以及提供一定的护城河。此外，还会考虑当前的伙伴资源能否满足快速供应的诉求，以及质量一致性能否获得保障。

孟庆鹏以新能源汽车的动力核心——三电领域为例：理想汽车与欣旺达进行了电芯Pack的联合开发，但电驱系统则由理想自主研发；在纯电平台上和增程器上进行了大量的自研工作，因为增程技术是理想的核心竞争力，需要不断地深化。

“如果上述三点都无法得到保障，我们就会自己制造。”孟庆鹏表示，理想汽车自制的产品包括碳化硅、供电模块、电驱动、增程系统等，而这些都需要大利博会体育平台登录入口量的资金投入：“仅增程系统的投资就动辄3000万元起，让合作伙伴一开始就投入6000万、甚至1—2亿的资金（是不现实的）。因此在性能阶段还未达到预期时，我们会选择自己来完成这些工作。”

“我们不可能自己投入对所有零件的研发，我们会抓住核心部分，而其他领域的零部件需要与所有合作伙伴共同创新，单纯追求眼前的利益不是长期之计，只有调动合作伙伴的研发力量，联合创新，共同成长，才能在竞争中持续获得优势。”他表示，如果考虑到合作伙伴的研发投入，总研发费用至少要为原来的3倍。

孟庆鹏同时强调，研发是理想的根本，不论营业额如何变化，研发投入都不会减少：“去年理想投入106亿元，今年计划继续增加。如果没有持续的研发利博会体育平台登录入口和技术迭代，我们无法保证产品的市场地位和产业升级。”

值得一提的是，目前理想汽车的现金储备达到1000亿元左右。孟庆鹏强调，如果没有现金储备，理想汽车很难做到持续的研发，“健康的经营是我们整个业务体系正向循环、良性循环的基础”。

中国到世界，本土供应链迎来新生

随着第100万辆下线的里程碑达成，作为造车新势力的理想汽车掀开了新的篇章。但孟庆鹏强调，这并不意味着企业前进的脚步会就此停歇或者放缓：“我们将继续前进，面对下一个百万的挑战。因此，我们需要更多的思考和规划。”

按照理想汽车的设想，下一阶段将构建全面的供应链体系来支撑公司的商业成功，包括质量、成本、供应、联合创新、智能制造，以及最佳经营策划。

“从利博会体育平台登录入口今天的这个点走向下一步时，仅仅优秀是不够的，我们需要更加卓越。”孟庆鹏表示，在今天如此竞争激烈的环境下，理想有责任带领“理链”一起持续成长。

他强调，理想汽车将以“WIN文化”号召供应商与整车厂共赢、创新和链接，“共赢不仅是我们合作的终点，也是我们合作的起点，一开始的出发点就是奔着共赢的方向，才可能长期合作。但这需要靠创新和链接来实现。创新让我们产生更多的用户价值，有了更多的新用户价值后，大家可以共享分配。如果没有新的价值产生，那么总有一天会被取代”。

“因为中国先有了像理想汽车这样汽车品牌的出现，他们和我们的策略，都是在用好外企伙伴的同时也要培养本土企业。未来，中国一定会出现像博世、采埃孚、法雷利博会体育平台登录入口奥这样的企业，但是一定要跟整车厂联动才能提速。而理想汽车也一定要有这方面的策略和战略的牵引。”

而正如杨睿诚所言，随着理想汽车这样的品牌出现，越来越多的中国整车企业也开始采取同步培养本土供应商的策略，进一步推动中国本土供应链的生态，并由国内走向世界。